Развитие ж/д узла станции Астана

Проект «Развитие ж/д узла станции Астана, включая строительство вокзального комплекса»

У нового столичного железнодорожного вокзала уникальное для Казахстана архитектурное решение: железнодорожные пути, перрон и здание вокзала располагаются на платформе, поднятой над поверхностью земли на 9 метров. Это позволит использовать подземную часть вокзального комплекса для движения городского автотранспорта.

 Железнодорожный узел расположен на земельной площади в 26 гектаров, а площадь самого большого в Казахстане вокзала составит 117,407 тыс.м2.

 Пропускная способность нового вокзала – до 35 тысяч пассажиров в сутки.

Параметры нового вокзального комплекса вместе с платформой: 

длина — 630 м, ширина — 116 м, высота здания — 49,5 м. Общий вес металлоконструкций составляет 26 тыс.тонн.

 Объем работ ТОО «Имсталькон-Темиртау: монтаж металлоконструкций эстакад для железнодорожных путей и каркаса корпуса вокзала – 13,5 тыс.тонн.

 Сложность монтажа заключается в размерах пролетных строений: фермы длиной 42 метра и весом — 44 тонны. Сроки монтажа м/к – с мая 2015 по август 2016.

 Средняя производительность в месяц — до 900 тонн.

Длина блоков от 17 до 26 м, вес каждого блока от 45 до 92 тн, сборка секционных соединений на высокопрочных болтах — на один блок до 2 000 болтов.

Начало монтажа блока L корпуса вокзала

Монтаж каркаса корпуса вокзала

Монтаж ферм блока L

Монтаж прогонов кровли блока L корпуса вокзала

Укрупнительная сборка пролетных строений корпуса вокзала

Завершение монтажа блоков K, L, М

 

Завершение монтажа основного каркаса здания вокзала

Общий вид корпуса вокзала и эстакады для железнодорожных путей

Монтаж м/к кровли

Монтаж м/к фасадов (фахверк)